Clasificarea pompelor cu angrenaje, caracteristici și aplicații
1. Clasificarea pompei cu angrenaje
Pompa cu angrenaje, în general, în funcție de configurația perechii de angrenaje, este împărțită în tip de plasă extern (pompa cu angrenaje externă) și tip de plasă interioară (pompa cu angrenaje internă) doi, pompa cu angrenaje internă include o pompă cu angrenaje cicloidă special marcată cu forma de dinte.
2. Caracteristicile pompei cu angrenaje
Avantajele pompei cu angrenaje externe sunt structura simplă, greutatea ușoară, dimensiunile mici, prelucrarea și fabricarea ușoară, cost redus, lucru fiabil, întreținere convenabilă, capacitate puternică de auto-amorsare, nu este sensibil la poluarea cu ulei, poate fi utilizat pe scară largă în cerințele de presiune sunt ocazii nu mari, cum ar fi polizorul, mașina-uneltă de șlefuit la presiune medie și joasă. Dezavantajul său este că scurgerea internă este mai mare, rulmentul sub forță dezechilibrată, uzură gravă, iar pulsația debitului și cu cât pulsația debitului zgomotului pompei este mai mare are o mare influență asupra utilizării normale a pompei, va provoca pulsația de presiune a sistemului hidraulic, astfel încât conducta, supapa și alte componente produc vibrații și zgomot, în același timp, afectează, de asemenea, stabilitatea mișcării pieselor de lucru, în special pentru sistemul hidraulic al mașinii-unelte de precizie mai mult Leon. Prin urmare, trebuie acordată o atenție deosebită atunci când îl utilizați.
Avantajele pompei cu angrenaje interne sunt: structura compacta, dimensiuni reduse, greutate redusa; Deoarece direcția interioară și externă a angrenajului este aceeași, viteza relativă de alunecare este mică, astfel încât uzura este mică, durata de viață este lungă, pulsația debitului și zgomotul sunt mult mai mici decât pompa cu angrenaj extern. Dezavantajul pompei cu angrenaje interne este că forma dintelui este complexă, procesarea este complexă și precizia este ridicată, astfel încât costul de producție este ridicat.
3. Aplicarea pompei cu viteze
În toate tipurile de pompe hidraulice existente, presiunea de lucru a pompei cu angrenaje este a doua după pompa cu piston, împreună cu dimensiunea lor mică, preț scăzut, astfel încât este utilizată pe scară largă în echipamentele mobile și vehicule ca sistem de lucru hidraulic și sursă de ulei de presiune a sistemului de direcție. Pe de altă parte, datorită vitezei pompei de viteză și a intervalului de deplasare sunt mari, capacitatea de absorbție a uleiului este puternică, costul este scăzut, dar este utilizat în mod obișnuit ca o varietate de pompe auxiliare a sistemului hidraulic, de exemplu, pompa de rehidratare cu buclă închisă, sistem de control pilot în sursa de ulei de control al presiunii joase. Dar, în domeniul echipamentelor hidraulice fixe, din cauza pulsației debitului pompei cu angrenaje externe este mare, zgomot ridicat și durata de viață limitată, deoarece pompa principală a devenit din ce în ce mai nepopulară, utilizarea este limitată la funcționarea sub presiune joasă ca pompă auxiliară și pompa de prepresiune. Dimpotrivă, pompa de viteze internă este cel mai scăzut zgomot, una dintre cele mai bune performanțe complete ale pompei hidraulice. În plus față de prețul este puțin mai mare în acest punct, în alte aspecte sunt aproape superioare pompei cu angrenaj extern. Dezvoltarea tehnologiei moderne de fabricație va reduce foarte mult diferența de costuri dintre pompele cu viteze interne și externe, iar în domeniul industrial, popularitatea tot mai mare a tehnologiei de transmisie electrică care reglează viteza, în mare măsură, pentru a compensa deficiențele angrenajului intern. pompa în sine nu poate fi variabilă. Se poate aștepta ca viitoarea pompă cu angrenaje interioare în aplicațiile de echipamente fixe și mobile să fie extinsă rapid. În inginerie hidraulică, pompa cu angrenaj cicloidal cu volum mic, preț scăzut și avantaje puternice ale capacității de autoamorsare, este integrată pe scară largă în capacul din spate al uleiului închis prin pompa cu piston cu arbore, ca o pompă de rehidratare de joasă presiune (pentru a asigura presiunea de control) utilizată, uneori folosită și ca pompă principală a unor sisteme hidraulice de mașini-unelte. Acest tip de pompă poate realiza alimentarea cu ulei unidirecțională și nu are nimic de-a face cu direcția de intrare, această performanță pentru unele vehicule sau mașini de mers pe jos trebuie să utilizeze direcția de urgență cu tracțiunea roților, sistemul de frânare are o semnificație specială. Perechea de angrenaje cicloidale cu inel de angrenaj cu știft fix (perechea de angrenare Olbit) are o deplasare mare a volumului unitar, dar din cauza vitezei sale reduse permise, este folosită în principal ca motor hidraulic cu viteză mică, folosit doar ca pompă de dozare în sistemul hidraulic de direcție pentru vehicule. Când sursa de ulei de alimentare din sistem se defectează, pompa poate fi utilizată manual ca sursă de ulei de urgență.
