(1) Înainte de a scoate cilindrul hidraulic, circuitul hidraulic trebuie eliberat. În caz contrar, atunci când îmbinarea tubulaturii conectată cu cilindrul este slăbită, uleiul de înaltă presiune din circuit va stropi rapid. Reducerea presiunii din circuitul hidraulic ar trebui să slăbească mai întâi supapa de siguranță și alte locuri ale roții de mână sau șurubul de presiune, astfel încât uleiul sub presiune să se descarce, apoi întrerupe alimentarea sau întrerupe sursa de alimentare, astfel încât dispozitivul hidraulic să nu mai funcționeze.
Procesul de dezasamblare a cilindrului hidraulic trebuie să acorde atenție la ce?
(2) Filetul superior al tijei pistonului, filetul orificiului de ulei, suprafața tijei pistonului și peretele interior al căptușelii cilindrului trebuie împiedicate să fie deteriorate în timpul dezasamblarii. Pentru a preveni îndoirea sau deformarea tijei pistonului și a altor părți subțiri, suportul de lemn trebuie echilibrat atunci când este plasat.
(3) Dezasamblarea trebuie efectuată în ordine. Deoarece structura și dimensiunea diferiților cilindri hidraulici nu sunt aceleași, secvența de demontare este, de asemenea, ușor diferită. În general, uleiul din cele două cavități ale cilindrului ar trebui să fie descărcat, apoi chiulasa trebuie îndepărtată și, în final, pistonul și tija pistonului trebuie îndepărtate. La îndepărtarea chiulasei cilindrului hidraulic, trebuie folosite unelte speciale pentru cheia cardului sau inelul conectat prin cheia internă a cardului, iar lopata plată este interzisă; Pentru capacele cu flanșă, acestea trebuie împinse în afară cu șuruburi. Nu este permisă lovirea cu ciocanul sau tragerea tare. Când pistonul și tija pistonului sunt greu de scos, nu pot fi forțate afară, iar cauza trebuie descoperită înainte de dezasamblare.
(4) Înainte și după descărcare, încercați să creați condiții pentru a preveni contaminarea părților cilindrului hidraulic de praf și impurități din jur. De exemplu, dezasamblarea trebuie efectuată într-un mediu curat pe cât posibil; După dezasamblare, toate piesele trebuie acoperite cu foi de plastic și nu acoperite cu bumbac sau alte țesături de lucru.
(5) Cilindrul trebuie verificat cu atenție după îndepărtare pentru a determina ce piese pot fi folosite în continuare, ce piese pot fi reparate și refolosite și ce piese trebuie înlocuite.
(6) Toate piesele trebuie curățate cu atenție înainte de asamblare.
(7) Pentru a instala corect dispozitivul de etanșare peste tot. Când instalați inelul O, nu îl trageți până la gradul de deformare permanentă și nu rulați în timpul setarii, altfel poate provoca scurgeri de ulei din cauza deformării. ② Când instalați inelele de etanșare y și v, acordați atenție direcției de instalare pentru a evita scurgerile de ulei din cauza instalării. Pentru inelul de etanșare în formă de Y, partea buzei trebuie supusă unei camere de ulei sub presiune; În plus, inelul de etanșare în formă de YX ar trebui să acorde, de asemenea, atenție pentru a distinge între arbore și gaură și nu instalați greșit. Inelul de etanșare în formă de V este compus dintr-un inel de rulment, un inel de etanșare și un inel de presiune cu diferite forme. Când inelul de presiune compactează inelul de etanșare, inelul de susținere poate face ca inelul de etanșare să producă o formă și să joace un rol de etanșare. Deschiderea inelului de etanșare trebuie să fie orientată spre camera de ulei sub presiune în timpul instalării. Când reglați inelul de presiune, acesta ar trebui limitat la nicio scurgere de ulei și nu trebuie apăsat prea strâns pentru a preveni rezistența excesivă la etanșare. ③ Dacă dispozitivul de etanșare este potrivit cu suprafața de alunecare, la asamblare trebuie aplicată cantitatea adecvată de ulei hidraulic. ④ Inelul de etanșare în formă de O și inelul de praf trebuie înlocuite după îndepărtare.
(8) Cheia specială trebuie utilizată atunci când conexiunea cu șurub este strânsă, iar cuplul trebuie să îndeplinească cerințele standard.
(9) După ce pistonul și tija pistonului sunt asamblate, este necesar să se încerce să se măsoare dacă coaxialitatea și dreptatea pe întreaga lungime sunt neregulate.
(10) După asamblare, nu ar trebui să existe senzație de blocare și rezistență neuniformă atunci când ansamblul pistonului se mișcă.
(11) Când cilindrul hidraulic este instalat pe mașina principală, inelul de etanșare trebuie adăugat între îmbinările de intrare și de evacuare și fixat pentru a preveni scurgerea uleiului.
(12) După asamblare, după cum este necesar, trebuie efectuate mai multe mișcări alternative la presiune scăzută pentru a elimina gazul din cilindru.
