Pompa hidraulică, rezervorul de ulei, controlul temperaturii, filtrul și acumulatorul, 5 componente, constituie stația de pompare hidraulică.
(1) Alegerea rezervorului de combustibil. În funcție de condițiile specifice ale diferitelor sisteme, alegeți capacitatea rezervorului, specificațiile și accesoriile adecvate pentru a juca pe deplin rolul rezervorului. Este necesar să se asigure că rezervorul poate păstra eficient uleiul și poate reduce căldura în timpul funcționării componentelor. În plus, cel mai bine este să separați și să purificați gazele de eșapament și impuritățile corespunzătoare din ulei.
(2) Alegerea tubulaturii. Tipul de tubulatura este selectat in functie de presiunea de lucru pe care o pot suporta conditiile de mediu si sistemul hidraulic. Țevile de oțel sunt adesea folosite pentru asamblarea ușoară a țevilor de presiune; Conducta de nailon este încă limitată la utilizarea conductelor de joasă presiune-, dar există, de asemenea, o gamă largă de perspective de aplicare. Conexiunea celor două părți opuse este realizată în principal din furtunuri de cauciuc. Dimensiunea fitingului este determinată de dimensiunea orificiului de ulei al elementului standard selectat.
(3) Instalarea acumulatorului. Stocarea energiei trebuie instalată într-un loc convenabil pentru inspecție, întreținere și reparare și departe de sursele de căldură. Acumulatorul ne-izolat și acumulatorul cu piele sunt plasate cu orificiul de ulei în jos și supapa de încărcare în sus.
(4) Dispunerea grupului de pompe hidraulice. Pompa hidraulică, motorul, cuplajul și baza de transmisie constituie un grup complet de pompe hidraulice. Instalația de separare poate îmbunătăți eficient performanța de aspirare a pompei hidraulice, iar grupul de pompă este plasat pe fundație, iar stația de pompare este plasată sub nivelul lichidului din rezervor.
(5) Precauții pentru proiectarea structurii rezervorului.
Următoarele puncte trebuie remarcate în proiectarea structurii rezervorului:
① Zona de absorbție a uleiului și zona de retur a uleiului din interiorul rezervorului trebuie separate printr-o partiție pentru a crește ruta de circulație a uleiului, a reduce viteza de circulație a uleiului, a separa eficient aerul și poluarea introdusă de returul uleiului și pentru a crește efectul de disipare a căldurii. Înălțimea panoului despărțitor plasat în poziția centrală a rezervorului trebuie să fie mai mică de două-treimi din înălțimea fundului rezervorului până la nivelul lichidului. Dacă capacitatea rezervorului este mare, trebuie utilizată structura pereților despărțitori superioare și inferioare.
② Partea inferioară a rezervorului trebuie să fie înclinată corespunzător, iar dopul de ulei trebuie instalat în poziția cea mai joasă. Pentru a facilita spălarea, ar trebui să existe un gol sub poziția centrală, astfel încât sedimentul locului în care este absorbit uleiul să ajungă în partea de retur a uleiului și să fie în final evacuat.
③ Gura conductei de aspirație trebuie să fie departe de gura conductei de retur. Distanța de la gura țevii de retur până la fundul cutiei trebuie să fie mai mare sau egală cu de 3 ori diametrul țevii, iar secțiunea țevii trebuie făcută într-o diagonală de 45 de grade, care este, de asemenea, proiectată pentru a facilita disiparea căldurii și depunerea impurităților.
④ Tuburile care curg din sistem trebuie introduse numai în rezervor. Tuburile de scurgere ale tuturor tipurilor de supape și instrumente de control trebuie să fie deasupra nivelului lichidului, pentru a nu inspira aer; tubulatura de scurgere relevantă trebuie condusă sub nivelul lichidului.
⑤ Partea de sus a rezervorului trebuie configurată pentru a filtra aerul, astfel încât, în cazul etanșării deasupra rezervorului, nivelul lichidului din rezervor să fie comunicat cu atmosfera de la început până la sfârșit. Rezervorul de combustibil ar trebui să aibă rezistență și rigiditate, de obicei folosind o placă de oțel de 2 ~ 5 mm pentru a suda, o capacitate mare trebuie să introducă un schelet. Partea rezervorului trebuie instalată cu un indicator de nivel și cel mai bine este să instalați un termometru în același timp pentru a monitoriza mai bine nivelul uleiului. Partea interioară a rezervorului de ulei ar trebui să mărească filmul de protecție rezistent la ulei-pentru a atinge scopul de a nu polua.
(6) Alegerea accesoriilor rezervorului de combustibil. Include opțiuni pentru filtru de aer, filtru de ulei la conducta de aspirație, răcitor și încălzitor. Filtrul de aer este conectat la atmosferă. Pentru a evita intrarea prafului în atmosferă, filtrul de aer este determinat în general în funcție de precizia filtrului debitmetrului pompei. Pentru a reduce pierderea componentelor și orificiul de reglare nu este netedă și alte probleme, îndepărtați impuritățile mari din uleiul hidraulic, instalați o anumită precizie a filtrului de ulei în sistem, alegeți în general cele cu rezistență mică, structură simplă, capacitate mare de curgere a uleiului, curățare ușoară și alte avantaje ale filtrului conductei de aspirație a uleiului, cum ar fi filtrul de plasă WU. Răcitoarele pentru a elimina multă căldură, trebuie să aibă suficientă zonă de disipare a căldurii, alegeți-le pe cele cu pierderi mici de presiune, structură compactă, durabile, amprentă mică, ușor de manevrat.
(7) Selectarea materialului conductelor. În funcție de cea mai mare presiune de lucru a sistemului, debitul maxim pentru a selecta selecția pentru materialele conductei. Sistemul hidraulic este un sistem de presiune medie și înaltă-care trebuie să asigure siguranța funcționării și durabilitatea sistemului. Țevile și îmbinările ar trebui să fie alese cu rezistență ridicată, etanșare bună, valoare de pierdere mică și dezasamblare ușoară.
