Motorul hidraulic, ca una dintre componentele executive ale sistemului hidraulic, este un dispozitiv hidraulic care antrenează rotația componentelor echipamentului. Deci, cum se selectează motorul hidraulic, care sunt măsurile de precauție în procesul de instalare și utilizare?
Cum se selectează un motor hidraulic
Cei patru indicatori tehnici utilizați în mod obișnuit la motoarele hidraulice sunt următorii:
1. Debitul
① Uleiul hidraulic este injectat în motorul hidraulic, iar uleiul hidraulic injectat este măsurat prin „debit”, adică volumul de ulei hidraulic injectat în motor într-un minut, iar unitatea este „L/min”.
(2) Uleiul hidraulic injectat în motor, dar și curgerea de ieșire, în caz contrar, uleiul hidraulic tot adunat în motor va provoca o explozie, în teorie, debitul de ulei hidraulic injectat în motor și debitul de la motorul hidraulic este egal.
(3) Debitul și viteza arborelui de ieșire al motorului sunt legate, sunt proporționale cu relația, apoi obținem un alt parametru invizibil al motorului numit deplasare, adică volumul de ulei hidraulic injectat sau evacuat atunci când motorul se rotește, unitatea este „ml/r”.
Dimensiunea motorului hidraulic este măsurată prin deplasare, astfel încât dimensiunea motorului se referă la deplasare.
Debitul motorului hidraulic poate fi măsurat de debitmetru și aproape fiecare sistem hidraulic va aranja un debitmetru pentru a monitoriza debitul sistemului hidraulic în orice moment.
Coperta GIF
2. Stresul
① Injecția de ulei hidraulic, pentru a conduce rotația motorului, astfel încât uleiul hidraulic trebuie să aibă o anumită presiune, adică are nevoie de o forță pentru a conduce rotația motorului hidraulic, forța de antrenare este presiunea, iar unitatea lor nu este "N" , dar „MPa”, care este o unitate de presiune, dar în presiunea hidraulică se numește de obicei presiune.
Mărimea presiunii motorului hidraulic este determinată de sarcină, nu generată de motor.
(3) Presiunea nominală a motorului se referă la valoarea presiunii admisibile atunci când motorul funcționează continuu.
④ Presiunea este măsurată de manometru, intervalul manometrului este selectat în funcție de presiunea maximă a sistemului hidraulic și cel mai bine este să rezervați mai multe interfețe manometre în proiectarea sistemului hidraulic pentru a monitoriza schimbarea presiunii în sistem în orice moment.
3. Viteza
Viteza motorului hidraulic este un parametru care măsoară viteza de rotație a arborelui de ieșire a motorului, care este determinată în general de client în funcție de viteza de funcționare a echipamentului.
Clasificarea motoarelor hidraulice este definită în funcție de turație, care este împărțită în motoare de mare viteză și motoare de viteză mică, motoarele de mare viteză sunt în general mai mari de 500 RPM, iar motoarele cu viteză mică sunt sub 500 RPM.
(3) Motoarele hidraulice au, în general, o viteză minimă stabilă, sub această valoare, motorul va apărea fenomen de târâre.
4. Cuplu
① Arborele de ieșire al motorului este să conducă piesele mecanice să se rotească, astfel încât motorul trebuie să aibă o anumită forță de antrenare pentru a conduce părțile mecanice, atunci care sunt parametrii pentru a măsura forța de antrenare a motorului? „Cuplu”, unitatea „Nm”, este forța care acționează asupra unui braț de moment de o anumită lungime.
Cantitatea de cuplu a motorului este determinată de sarcină, cât de mult cuplu este necesar pentru a conduce sarcina, iar motorul va oferi cât de mult cuplu, dacă sarcina necesită prea mult cuplu, motorul va apărea cu o sarcină imobilă, atunci motorul este suprasolicitat.
③ Măsurarea cuplului este determinată cu un contor de cuplu.
Precauții la instalarea motorului hidraulic
Motorul hidraulic, ca una dintre componentele executive ale sistemului hidraulic, este deosebit de important în utilizarea practică. Dar la ce ar trebui să acordați atenție în timpul procesului de instalare? Când arborele de transmisie al motorului hidraulic este conectat la alte mașini, trebuie să se asigure că este concentric sau flexibil. Pentru detalii, consultați următorii pași:
1. Capacitatea rulmentului motorului hidraulic de a suporta forța radială, pentru motorul care nu poate suporta forța radială, nu trebuie să fie scripetele și alte părți de transmisie instalate direct pe ax.
Pinionul activ este antrenat de un motor hidraulic, iar pinionul pasiv antrenează rola benzii transportoare. Potrivit raportului utilizatorului, motorul apare adesea fenomen de scurgere de ulei, iar înlocuirea inelului de etanșare în mai puțin de 3 luni a început să se scurgă. Ce cauzează scurgerea uleiului? Motorul hidraulic antrenează scripetele curelei prin transmisia cu lanț, deoarece antrenarea cu lanț va produce și forță radială, iar etanșarea de ulei se deformează după ce suportă forța radială, ducând la scurgeri de ulei.
2. Acționare cu lanț cu motor hidraulic
① Conducta de scurgere a motorului trebuie să fie netedă și, în general, nu conectați contrapresiunea, atunci când conducta de scurgere este prea lungă sau din cauza necesității de a conecta contrapresiunea, dimensiunea sa nu trebuie să depășească valoarea permisă de etanșarea de joasă presiune .
② Uleiul de scurgere externă ar trebui să poată asigura că carcasa motorului este plină cu ulei, pentru a preveni curgerea întregului ulei din carcasă înapoi în rezervor la oprire.
(3) Pentru motorul cu o perioadă lungă de oprire, acesta nu poate fi operat direct cu o sarcină completă și ar trebui să fie utilizat în mod normal după funcționarea goală pentru ceva timp.
3. Cadrul pe care este instalat motorul trebuie să aibă suficientă rigiditate
(1) Suportul și cadrul motorului trebuie să aibă o rigiditate suficientă pentru a rezista forței de reacție exercitate asupra acestuia atunci când motorul emite cuplu.
Rigiditatea insuficientă a cadrului pentru a instala motorul va provoca vibrații sau deformare și chiar accidente și este imposibil să se asigure că concentricitatea conexiunii dintre mașina de antrenare și arborele motorului este controlată în 0.1mm .
4. Motorul hidraulic și cutia de viteze nu trebuie utilizate împreună
Una dintre caracteristicile transmisiei hidraulice este că raportul putere-greutate este mare, iar în circumstanțe normale, circuitul motorului hidraulic în sine poate finaliza funcțiile obișnuite de reglare a vitezei și transmisie.
Dacă motorul hidraulic este utilizat împreună cu cutia de viteze, caracteristicile controlului hidraulic se pierd, iar volumul și costul echipamentului sunt semnificativ crescute.
5. Orificiul de scurgere al motorului hidraulic trebuie returnat separat în rezervor
Deși presiunea de retur a uleiului nu este mare din conceptul general, returul de ulei în multe sisteme hidraulice are încă o anumită presiune, iar camera de scurgere a uleiului a motorului hidraulic nu are voie să aibă presiune.
② Interiorul portului de scurgere a uleiului motorului hidraulic este conectat la cavitatea carcasei, iar etanșarea arborelui motorului joacă doar un rol de etanșare și nu este rezistentă la presiune. Dacă acest port este conectat cu alte conducte de ulei de retur, este ușor să se deterioreze etanșarea arborelui motorului, ducând la scurgeri de ulei, deci nu este permisă conectarea portului de scurgere a motorului hidraulic cu alte linii de ulei de retur.
6. Motorul hidraulic nu trebuie să intre în aer
Când sistemul hidraulic funcționează inițial, acesta va conține inevitabil aer în conducta sistemului.
O parte importantă a depanării sistemului este evacuarea aerului din sistem, ceea ce este deosebit de important pentru motoarele hidraulice.
Mediul hidraulic din motor are un proces de schimbare bruscă de la presiune mare la presiune scăzută, iar frecvența procesului este foarte mare, în medie de aproximativ 10 ori pe rotație.
Când uleiul hidraulic din motor conține aer, va produce local cavitație la mutația de presiune, astfel încât motorul să fie deteriorat în curând.
